Viking Line Abp OSAVUOSIKATSAUS 22.10.2026, klo 09.00
Energiakustannukset rasittavat tulosta
KOLMAS KVARTAALI 2026
(kolmas kvartaali 2025)
- Liikevaihto oli 154,9 miljoonaa euroa (152,5 milj. euroa).
- Liiketoiminnan muut tuotot olivat 0,8 miljoonaa euroa (0,2 milj. euroa).
- Liiketulos oli 25,5 miljoonaa euroa (28,7 milj. euroa).
- Rahoitustuotot ja -kulut olivat 1,5 miljoonaa euroa (2,9 milj. euroa).
- Tulos ennen veroja oli 27,0 miljoonaa euroa (31,6 milj. euroa).
- Tulos verojen jälkeen oli 25,1 miljoonaa euroa (29,3 milj. euroa).
TAMMIKUU-SYYSKUU 2026
(tammikuu-syyskuu 2025)
- Liikevaihto oli 368,9 miljoonaa euroa (368,3 milj. euroa).
- Liiketoiminnan muut tuotot olivat 1,3 miljoonaa euroa (0,8 milj. euroa).
- Liiketulos oli 13,5 miljoonaa euroa (17,5 milj. euroa).
- Rahoitustuotot ja -kulut olivat -5,1 miljoonaa euroa (-3,1 milj. euroa).
- Tulos ennen veroja oli 8,4 miljoonaa euroa (14,4 milj. euroa).
- Tulos verojen jälkeen oli 6,4 miljoonaa euroa (12,0 milj. euroa).
- Investoinnit, pääasiassa Viking Graceen, olivat 14,8 miljoonaa euroa (15,4 milj. euroa pääasiassa Gabriellaan ja Viking XPRS:ään).
Näkymät koko toimintavuodelle 2026
Hallitus on aiemmin arvioinut, että korkeammat energian hinnat ja konsernin osakkuusyhtiöiden heikompi kehitys johtavat siihen, että tilikauden 2026 tulos ennen veroja jää vuotta 2025 heikommaksi.
Energian hintojen pysyminen edelleen korkealla tasolla ja niiden vaikutus konsernin kustannustasoon merkitsevät, että hallitus arvioi nyt tilikauden 2026 tuloksen ennen veroja jäävän aiempia odotuksia heikommaksi ja olevan merkittävästi vuotta 2025 heikompi.
TOIMITUSJOHTAJA MARCUS RISBERG KOMMENTOI
Kolmannelle neljännekselle oli ominaista vakaa kysyntä vuoden sesonkihuipun aikana. Matkustajamäärät olivat edellisvuoden vastaavan ajanjakson tasolla ja liikevaihto kasvoi. Liiketoiminnan kehitys oli vertailukauden mukainen, mutta edelleen korkeat energian hinnat rasittivat tuloskehitystä. Samalla Viking Line vahvisti asemaansa tärkeissä asiakassegmenteissä, ja kansainvälinen matkustaminen sekä ajoneuvolla matkustavien matkustajien määrä kehittyivät myönteisesti.
Kiinnostus matkailuun ja lomakokemuksiin Pohjoismaissa on edelleen vahvaa. Asiakastyytyväisyys on pysynyt korkealla tasolla, mikä vahvistaa asiakastarjontamme kilpailukykyä sekä pitkäjänteistä panostustamme palveluun ja asiakaskokemukseen.
Jatkamme kustannustehokkuuden, energiansäästötoimien ja resurssien tehokkaan käytön painottamista. Myös osakkuus- ja yhteisyritystemme tuloskehitys oli heikompi kuin edellisvuoden vastaavalla neljänneksellä, mikä rasitti edelleen kauden tulosta.
Sääntely-ympäristön kehitys vaikuttaa edelleen merenkulun toimintaedellytyksiin. Euroopan komissio esitti heinäkuussa ehdotuksen EU:n päästökauppajärjestelmän (ETS) uudistamiseksi. Ehdotukseen sisältyy tiettyjen poikkeusten, kuten saaripoikkeuksen, jatkaminen sekä uusia mekanismeja merenkulun ilmastosiirtymän tukemiseksi. Samalla FuelEU Maritime -asetuksen toinen soveltamisvuosi on käynnissä. Alusten käyttäessä sääntelyn edellyttämää vähäisemmän kasvihuonekaasuintensiteetin energiaa syntyvällä ylijäämällä on toistaiseksi käyty kauppaa odotettua alemmilla hinnoilla. Viking Line jatkaa sellaisten toimenpiteiden priorisointia, jotka vähentävät ilmastovaikutuksia ja vahvistavat pitkän aikavälin kilpailukykyä.
Neljännen vuosineljänneksen alussa julkistettiin suunniteltu yhteistyö TT-Linen kanssa. Yhteistyö on strateginen askel asemamme vahvistamiseksi rahtimarkkinoilla.
Lähdemme vuoden viimeiseen neljännekseen vakaasta markkina-asemasta, mutta energian hintojen ja kuluttajakysynnän kehitykseen liittyvä epävarmuus jatkuu. Keskitymme edelleen kustannusten hallintaan, operatiiviseen tehokkuuteen ja asiakastarjontamme kehittämiseen vahvistaaksemme liiketoiminnan pitkän aikavälin kannattavuutta ja kilpailukykyä.
Haluan esittää lämpimät kiitokset asiakkaillemme heidän jatkuvasta luottamuksestaan sekä työntekijöillemme heidän sitoutumisestaan ja arvokkaasta panoksestaan vuoden vilkkaimman matkailukauden aikana.
Marcus Risberg
Toimitusjohtaja
YHTEENVETO TUNNUSLUVUISTA
|
|
|
2026 |
2025 |
2026 |
2025 |
2025 |
|
MEUR |
|
1.7.-30.9. |
1.7.-30.9. |
1.1.-30.9. |
1.1.-30.9. |
1.1.-31.12. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Liikevaihto |
|
154,9 |
152,5 |
368,9 |
368,3 |
480,9 |
|
Liiketoiminnan muut tuotot |
|
0,8 |
0,2 |
1,3 |
0,8 |
1,5 |
|
Liiketulos |
|
25,5 |
28,7 |
13,5 |
17,5 |
21,1 |
|
Tulos ennen veroja |
|
27,0 |
31,6 |
8,4 |
14,4 |
18,9 |
|
Tilikauden tulos |
|
25,1 |
29,3 |
6,4 |
12,0 |
16,0 |
LIIKENNE JA MARKKINAT
Konserni harjoitti raportointikaudella matkustaja- ja rahtiliikennettä viidellä omistamallaan aluksella sekä yhdellä yhteisomisteisella aluksella pohjoisella Itämerellä ja Suomenlahdella.
Viking Grace telakoitiin ajalla 6.–28. tammikuuta. Telakoinnin aikana Viking Glory korvasi Viking Gracen linjalla Turku–Maarianhamina–Tukholma iltalähdöllä Turusta, ja Gabriella korvasi Viking Gloryn samalla linjalla iltalähdöllä Tukholmasta. Tämän jälkeen alukset palasivat normaaliin liikenteeseen linjoilla Turku–Maarianhamina–Tukholma ja Helsinki–Maarianhamina–Tukholma. Birka Gotland, jonka Viking Line omistaa yhdessä Gotlandsbolagetin kanssa, oli suunnitellussa liikennekatkoksessa ajalla 11.–15. tammikuuta.
17. kesäkuuta alkaen ja 9. elokuuta saakka alukset Gabriella ja Viking Cinderella liikennöivät normaalireitillään Helsinki–Maarianhamina–Tukholma Tallinnan kautta. Vastaava Tallinnan kautta kulkenut kesäliikenne toteutettiin myös edellisvuonna. Kesä- ja elokuussa nämä alukset tekivät myös useita risteilyjä Helsingistä Visbyhyn.
Vertailukaudella telakoitiin Gabriella ja Viking XPRS.
Konsernin omistamien alusten matkustajamäärä raportointijaksolla oli 3 557 522 (3 576 893). Konsernilla oli liikennealueen kokonaismarkkinaosuus arviolta 32,4 % (32,2 %). Birka Gotlandin matkustajamäärä oli 411 563 (417 369).
Viking Linen volyymit kasvoivat Suomen ja Viron välisessä liikenteessä, kun taas Suomen, Ahvenanmaan ja Ruotsin välisessä liikenteessä volyymit laskivat kilpailun kiristymisen seurauksena. Viking Linen markkinaosuus Suomen ja Ruotsin välisessä liikenteessä oli 58,7 % (59,9 %). Suomen ja Viron välisessä liikenteessä markkinaosuus oli 25,0 % (24,5 %).
Geopoliittisten ja taloudellisten tekijöiden vuoksi risteilykysyntä päämarkkinoilla vaihteli, mutta samalla kansainvälisiltä markkinoilta tulevan matkustuksen kasvu jatkui hyvänä.
Raportointikaudella kuljetusmarkkinoihin kohdistui edelleen hinta- ja kustannuspaineita. Konsernin kokonaisrahtivolyymi oli 100 719 rahtiyksikköä (104 666), ja sen markkinaosuuden rahtimarkkinoilla arvioitiin olevan 18,1 % (19,7 %). Alhaisemmista volyymeista huolimatta rahtituotot kehittyivät myönteisesti korkeamman keskimääräisen rahtiyksikkökohtaisen tuoton ansiosta. Kysyntä oli erityisen vahvaa tietyillä lähdöillä, joilla kapasiteetin käyttöaste pysyi korkeana.
Henkilöautojen markkinaosuus oli arviolta 29,5 % (28,1 %).
VUODEN 2026 KOLMANNEN KVARTAALIN LIIKEVAIHTO JA TULOS
Konsernin liikevaihto kasvoi 1,6 % ja oli 154,9 miljoonaa euroa ajalla 1.7.–30.9.2026 (152,5 milj. euroa ajalla 1.7.–30.9. 2025). Liiketulos oli 25,5 miljoonaa euroa (28,7 milj. euroa).
Matkustajatoiminnan tuotot kasvoivat 0,7 % ja olivat 141,3 miljoonaa euroa (140,2 milj. euroa), kun taas rahtitoiminnan tuotot kasvoivat 12,2 % ja olivat 13,2 miljoonaa euroa (11,7 milj. euroa) ja muut tuotot olivat 0,5 miljoonaa euroa (0,6 milj. euroa). Myyntikate oli 123,9 miljoonaa euroa (121,2 milj. euroa).
Käyttökustannukset nousivat 7,1 % ja olivat 91,0 miljoonaa euroa (84,9 milj. euroa), josta polttoaine- ja päästöoikeuskustannusten osuus oli 21,8 miljoonaa euroa (14,8 milj. euroa). Palkka- ja työsuhde-etujen kulut vähenivät 0,3 % tai 0,1 miljoonaa euroa. Liiketoiminnan muut kulut kasvoivat 11,6 % tai 6,2 miljoonaa euroa.
Osuus osakkuus- ja yhteisyritysten tuloksesta oli kolmannella neljänneksellä 2,7 miljoonaa euroa (4,3 milj. euroa).
TAMMI-SYYSKUUN 2026 LIIKEVAIHTO JA TULOS
Konsernin liikevaihto kasvoi 0,2 % ja oli 368,9 miljoonaa euroa ajalla 1.1.–30.9.2026 (368,3 milj. euroa ajalla 1.1.–30.9.2025). Liiketulos oli 13,5 miljoonaa euroa (17,5 milj. euroa). Konsernin tulos ennen veroja oli 8,4 miljoonaa euroa (14,4 milj. euroa).
Matkustajatoiminnan tuotot vähenivät 0,2 % ja olivat 327,5 miljoonaa euroa (328,2 milj. euroa), kun taas rahtitoiminnan tuotot kasvoivat 3,3 % ja olivat 39,8 miljoonaa euroa (38,5 milj. euroa) ja muut tuotot olivat 1,7 miljoonaa euroa (1,6 milj. euroa). Myyntikate oli 291,5 miljoonaa euroa (291,0 milj. euroa).
Käyttökustannukset nousivat 1,5 % ja olivat 254,4 miljoonaa euroa (250,7 milj. euroa), josta polttoaine- ja päästöoikeuskustannusten osuus oli 51,9 miljoonaa euroa (45,0 milj. euroa). Palkka- ja työsuhde-etujen kulut vähenivät 0,4 % tai 0,3 miljoonaa euroa. Liiketoiminnan muut kulut kasvoivat 2,5 % tai 4,0 miljoonaa euroa. Vertailuvuonna liiketoiminnan muihin kuluihin sisältyi pandemia-aikana saadun liikennetuen takaisinmaksu 1,1 miljoonaa euroa.
Osuus osakkuus- ja yhteisyritysten tuloksesta oli tammi–syyskuussa 2026 –1,1 miljoonaa euroa (2,4 milj. euroa).
INVESTOINNIT JA RAHOITUS
Konsernin investoinnit olivat ajanjaksolla 1. tammikuuta – 30. syyskuuta 14,8 miljoonaa euroa (15,4 milj. euroa). Konsernin kokonaisinvestoinnit olivat 4,0 % liikevaihdosta (4,2 %). Suurin osa investoinneista liittyy Viking Gracen telakointiin, joka oli laaja. Vertailuvuoden investoinnit liittyivät pääosin Gabriellan ja Viking XPRS:n telakointeihin.
Konsernin pitkäaikaiset korolliset velat olivat 30. syyskuuta 2026 75,9 miljoonaa euroa (101,6 milj. euroa). 7. lokakuuta 2026 nostettiin uusi 33,0 miljoonan euron laina. Laina-aika on viisi vuotta, ja laina lyhennetään tasalyhennyksin. Lainalla jälleenrahoitetaan olennaisilta osin olemassa olevia lainoja.
Omavaraisuusaste oli 55,6 % verrattuna 55,0 % edellisenä vuonna.
Konsernin rahavarat olivat syyskuun lopussa 41,9 miljoonaa euroa (53,9 milj. euroa). Konsernin myönnetyt käyttämättömät luottolimiitit olivat 22,1 miljoonaa euroa (22,1 milj. euroa).
Liiketoiminnan nettorahavirta oli 38,3 miljoonaa euroa (51,0 milj. euroa). Investointien nettorahavirta oli -12,1 miljoonaa euroa (-12,6 milj. euroa) ja rahoituksen nettorahavirta oli -32,0 miljoonaa euroa (-40,3 milj. euroa).
Konsernin lainasopimukset sisältävät markkinaehtoiset lainakovenantit. Lainasopimusten taloudelliset kovenantit käsittävät vähimmäisvaatimukset likvideistä varoista ja omavaraisuusasteesta sekä konsernin nettovelkojen maksimitason suhteessa EBITDA:an.
Osingonmaksurajoitus, joka on voimassa yhdessä konsernin lainasopimuksista, koskee edelleen, jos konsernin velkaantuminen suhteessa EBITDA:an ylittää suhdeluvun 5,0. Konsernin velkaantuminen suhteessa EBITDA:an on alle suhdeluvun 5,0, joten osingonmaksurajoitus ei ole voimassa.
Rahoitusvelkojen tulevat kassavirrat 30.9.2026:
|
MEUR |
|
|
|
|
|
Rahoitusvelkojen tulevat rahavirrat |
Vuokrasopimus- |
|
Korolliset |
|
|
(rahoituskulut mukaan luettuna) |
velat |
Ostovelat |
velat |
Yhteensä |
|
1.10. 2026 - 31.3. 2027 |
1,3 |
22,9 |
22,1 |
46,4 |
|
1.4. 2027 - 30.9. 2027 |
1,3 |
|
8,5 |
9,8 |
|
1.10. 2027 - 30.9. 2028 |
2,4 |
|
16,5 |
19,0 |
|
1.10. 2028 - 30.9. 2029 |
1,3 |
|
15,9 |
17,2 |
|
1.10. 2029 - 30.9. 2030 |
0,9 |
|
15,4 |
16,3 |
|
1.10. 2030 - 30.9. 2031 |
0,5 |
|
14,7 |
15,3 |
|
1.10. 2031 - |
0,3 |
|
28,3 |
28,6 |
|
Yhteensä |
8,2 |
22,9 |
121,5 |
152,5 |
ARVONALENTUMISTESTAUS
Aineettomien ja aineellisten hyödykkeiden kirjanpitoarvot testataan säännöllisesti mahdollisten ulkoisten tai sisäisten viitteiden varalta arvonalentumistarpeesta. Jos jollekin hyödykkeelle havaitaan tällaisia viitteitä, määritetään sen palautuva arvo. Yksi tärkeimmistä arvioitavista osaalueista on konsernin alusten arvostus.
Johto on myös arvioinut, että konsernin muihin pitkäaikaisiin varoihin ei kohdistu arvonalentumistarvetta.
ORGANISAATIO JA HENKILÖSTÖ
Konsernin keskimääräinen henkilöstömäärä täysipäiväisiksi muutettuna oli 2 412 (2 485), joista emoyhtiössä 2 002 (2 037). Maahenkilöstön määrä oli 447 (463) ja merihenkilöstön 1 965 (2 022).
Kauden aikana Viking Line Abp:n yhden tytäryhtiön 280 (311) työntekijää vuokrattiin yhteisyritys Gotland Alandia Cruises AB:lle, joka harjoittaa risteilyliikennettä Birka Gotland - aluksella. Viking Linen vuokraamat henkilöt olivat pääasiassa palveluhenkilöstöä.
RISKITEKIJÄT
Viking Linen toiminta altistuu monenlaisille riskeille, joilla on erilainen vaikutus liiketoimintaan, taloudelliseen tulokseen sekä yhtiön kykyyn saavuttaa sosiaalisia ja ympäristötavoitteita. Relevanteista riskeistä on muodostettu viisi luokkaa: strategiset riskit, operatiiviset riskit, vahinkoriskit, rahoitusriskit ja ilmastoriskit. Riskit säilyvät, mutta maailmantilanteen lisääntynyt epävarmuus tekee joidenkin strategisten riskien ennustamisesta vaikeampaa kuin vuoden vaihteessa.
Yhtiön korolliset velat olivat 102,4 miljoonaa euroa 30. syyskuuta 2026, joista 100,0 %:lla on vaihtuva korko. Koko vaihtuva korko koostuu markkinakorosta ja yrityskohtaisesta marginaalista. Vaihtelevat korkotasot vaikuttavat yhtiön rahoituskustannuksiin ja voivat vaikuttaa rahoituskustannuksiin tulevaisuudessa.
Aiempi tarkastus, joka koski matkustajavarustamoille pandemia-vuosina 2020–2022 myönnettyjä liikennetukia Suomen-liikenteessä, on saatu päätökseen. Asia on ratkaistu lopullisesti ilman olennaista vaikutusta yhtiön tulokseen.
NÄKYMÄT KOKO TOIMINTAVUODELLE 2026
Hallitus on aiemmin arvioinut, että korkeammat energian hinnat ja konsernin osakkuusyhtiöiden heikompi kehitys johtavat siihen, että tilikauden 2026 tulos ennen veroja jää vuotta 2025 heikommaksi.
Energian hintojen pysyminen edelleen korkealla tasolla ja niiden vaikutus konsernin kustannustasoon merkitsevät, että hallitus arvioi nyt tilikauden 2026 tuloksen ennen veroja jäävän aiempia odotuksia heikommaksi ja olevan merkittävästi vuotta 2025 heikompi.
TILINPÄÄTÖSPÄIVÄN JÄLKEISET TAPAHTUMAT
Tasepäivän jälkeen Viking Line solmi TT-Linen kanssa yhteistyösopimuksen Vuosaari–Muuga-reitin liikenteestä. Liikenteen on tarkoitus käynnistyä vuoden 2027 ensimmäisellä neljänneksellä.
Johto ei ole tietoinen muista sellaisista tilinpäätöspäivän jälkeisistä tapahtumista, joilla voisi olla vaikutuksia toimintakatsaukseen.
Maarianhaminassa 21 lokakuuta 2026
VIKING LINE ABP
Marcus Risberg
Toimitusjohtaja
Taloudelliset tiedot
Johdon toimintakatsaus on laadittu IFRS-standardien kirjaamis- ja arvostusperiaatteiden mukaisesti. Sovelletut laadinta- ja laskentaperiaatteet ovat samat kuin vuoden 2025 tilinpäätöksessä. Luvut ovat tilintarkastamattomia.
| KONSERNIN TULOSLASKELMA | ||||||
| 2026 | 2025 | 2026 | 2025 | 2025 | ||
| MEUR | 1.7.-30.9. | 1.7.-30.9. | 1.1.-30.9. | 1.1.-30.9. | 1.1.-31.12. | |
| LIIKEVAIHTO | 154,9 | 152,5 | 368,9 | 368,3 | 480,9 | |
| Liiketoiminnan muut tuotot | 0,8 | 0,2 | 1,3 | 0,8 | 1,5 | |
| Kulut | ||||||
| Tavarat ja palvelut | 31,1 | 31,3 | 77,4 | 77,3 | 101,4 | |
| Palkat ja työsuhde-etuuksista aiheutuneet kulut | 31,8 | 31,9 | 93,4 | 93,7 | 124,2 | |
| Poistot ja arvonalentumiset | 8,2 | 7,8 | 24,9 | 23,5 | 31,3 | |
| Liiketoiminnan muut kulut | 59,2 | 53,0 | 161,0 | 157,0 | 204,4 | |
| 130,2 | 124,0 | 356,7 | 351,6 | 461,3 | ||
| LIIKETULOS | 25,5 | 28,7 | 13,5 | 17,5 | 21,1 | |
| Rahoitustuotot | 0,3 | 0,3 | 0,7 | 0,8 | 1,2 | |
| Rahoituskulut | -1,5 | -1,7 | -4,7 | -6,3 | -8,0 | |
| Osuus pääomaosuusmenetelmällä käsiteltyjen | 2,7 | 4,3 | -1,1 | 2,4 | 4,7 | |
| osakkuus- ja yhteisyritysten tuloksesta verojen jälkeen | ||||||
| TULOS ENNEN VEROJA | 27,0 | 31,6 | 8,4 | 14,4 | 18,9 | |
| Tuloverot | -1,9 | -2,3 | -2,0 | -2,5 | -2,9 | |
| TILIKAUDEN TULOS | 25,1 | 29,3 | 6,4 | 12,0 | 16,0 | |
| Tuloksen jakautuminen: | ||||||
| Emoyhtiön omistajille | 25,1 | 29,3 | 6,4 | 12,0 | 16,0 | |
| Osakekohtainen tulos, euroa | 1,45 | 1,69 | 0,37 | 0,69 | 0,93 | |
| KONSERNIN LAAJA TULOSLASKELMA | ||||||
| 2026 | 2025 | 2026 | 2025 | 2025 | ||
| MEUR | 1.7.-30.9. | 1.7.-30.9. | 1.1.-30.9. | 1.1.-30.9. | 1.1.-31.12. | |
| TILIKAUDEN TULOS | 25,1 | 29,3 | 6,4 | 12,0 | 16,0 | |
| Erät, jotka saatetaan myöhemmin siirtää tulosvaikutteiseksi | ||||||
| Muuntoerot | -0,5 | 0,2 | -1,0 | 0,9 | 1,3 | |
| Erät, joita ei siirretä tulosvaikutteisiksi | ||||||
| Käypään arvoon laajan tuloksen kautta | ||||||
| kirjattavat rahoitusvarat | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | |
| Muut laajan tuloksen erät yhteensä | -0,5 | 0,2 | -1,0 | 0,9 | 1,4 | |
| TILIKAUDEN LAAJA TULOS | 24,6 | 29,4 | 5,4 | 12,8 | 17,4 | |
| Laajan tuloksen jakautuminen: | ||||||
| Emoyhtiön omistajille | 24,6 | 29,4 | 5,4 | 12,8 | 17,4 | |
KONSERNIN TULOSLASKELMA VUOSINELJÄNNEKSITTÄIN
|
|
2026 |
2026 |
2026 |
2025 |
2025 |
|
MEUR |
Q3 |
Q2 |
Q1 |
Q4 |
Q3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
LIIKEVAIHTO |
154,9 |
129,3 |
84,6 |
112,6 |
152,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Liiketoiminnan muut tuotot |
0,8 |
0,4 |
0,2 |
0,7 |
0,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Kulut |
|
|
|
|
|
|
Tavarat ja palvelut |
31,1 |
27,6 |
18,7 |
24,0 |
31,3 |
|
Palkat ja työsuhde-etuuksista aiheutuneet kulut |
31,8 |
32,0 |
29,6 |
30,5 |
31,9 |
|
Poistot ja arvonalentumiset |
8,2 |
8,4 |
8,3 |
7,8 |
7,8 |
|
Liiketoiminnan muut kulut |
59,2 |
54,8 |
47,0 |
47,4 |
53,0 |
|
|
130,2 |
122,9 |
103,6 |
109,7 |
124,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
LIIKETULOS |
25,5 |
6,8 |
-18,8 |
3,6 |
28,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Rahoitustuotot |
0,3 |
0,2 |
0,2 |
0,4 |
0,3 |
|
Rahoituskulut |
-1,5 |
-1,6 |
-1,6 |
-1,6 |
-1,7 |
|
Osuus pääomaosuusmenetelmällä käsiteltyjen |
2,7 |
-4,5 |
0,7 |
2,2 |
4,3 |
|
osakkuus- ja yhteisyritysten tuloksesta |
|
|
|
|
|
|
verojen jälkeen |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
TULOS ENNEN VEROJA |
27,0 |
0,9 |
-19,5 |
4,5 |
31,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Tuloverot |
-1,9 |
-0,1 |
0,0 |
-0,5 |
-2,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
TILIKAUDEN TULOS |
25,1 |
0,8 |
-19,5 |
4,1 |
29,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Tuloksen jakautuminen: |
|
|
|
|
|
|
Emoyhtiön omistajille |
25,1 |
0,8 |
-19,5 |
4,1 |
29,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Osakekohtainen tulos, euroa |
1,45 |
0,05 |
-1,13 |
0,24 |
1,69 |
KONSERNIN LAAJA TULOSLASKELMA VUOSINELJÄNNEKSITTÄIN
|
|
2026 |
2026 |
2026 |
2025 |
2025 |
|
MEUR |
Q3 |
Q2 |
Q1 |
Q4 |
Q3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
TILIKAUDEN TULOS |
25,1 |
0,8 |
-19,5 |
4,1 |
29,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Erät, jotka saatetaan myöhemmin |
|
|
|
|
|
|
siirtää tulosvaikutteiseksi |
|
|
|
|
|
|
Muuntoerot |
-0,5 |
-0,3 |
-0,2 |
0,5 |
0,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Erät, joita ei siirretä tulosvaikutteisiksi |
|
|
|
|
|
|
Käypään arvoon laajan tuloksen kautta |
|
|
|
|
|
|
kirjattavat rahoitusvarat |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Muut laajan tuloksen erät yhteensä |
-0,5 |
-0,3 |
-0,2 |
0,5 |
0,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
TILIKAUDEN LAAJA TULOS |
24,6 |
0,5 |
-19,7 |
4,5 |
29,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Laajan tuloksen jakautuminen: |
|
|
|
|
|
|
Emoyhtiön omistajille |
24,6 |
0,5 |
-19,7 |
4,5 |
29,4 |
| KONSERNITASE | ||||
| MEUR | 30.9.2026 | 30.9.2025 | 31.12.2025 | |
| VARAT | ||||
| Pitkäaikaiset varat | ||||
| Aineettomat hyödykkeet | 11,5 | 9,4 | 10,6 | |
| Maa-alueet | 0,5 | 0,5 | 0,5 | |
| Rakennukset ja rakennelmat | 1,5 | 1,5 | 1,5 | |
| Vuokrakiinteistöjen perusparannusmenot | 1,1 | 1,3 | 1,2 | |
| Alukset | 395,2 | 413,3 | 409,7 | |
| Koneet ja kalusto | 2,7 | 2,9 | 2,9 | |
| Käyttöoikeusomaisuus | 7,0 | 5,9 | 8,5 | |
| Käypään arvoon laajan tuloksen kautta | ||||
| kirjattavat rahoitusvarat | 0,0 | 0,0 | 0,0 | |
| Pääomasuusmenetelmällä käsiteltävät sijoitukset | 54,9 | 55,6 | 57,8 | |
| Pitkäaikaiset varat yhteensä | 474,4 | 490,5 | 492,8 | |
| Lyhytaikaiset varat | ||||
| Vaihto-omaisuus | 13,2 | 13,8 | 12,4 | |
| Tuloverosaamiset | 0,2 | 0,2 | 0,1 | |
| Myyntisaamiset ja muut saamiset | 44,5 | 35,8 | 33,9 | |
| Rahavarat | 41,9 | 53,9 | 47,6 | |
| Lyhytaikaiset varat yhteensä | 99,7 | 103,6 | 94,1 | |
| VARAT YHTEENSÄ | 574,1 | 594,1 | 586,9 | |
| OMA PÄÄOMA JA VELAT | ||||
| Oma pääoma | ||||
| Osakepääoma | 1,8 | 1,8 | 1,8 | |
| Rahastot | 49,7 | 49,7 | 49,7 | |
| Muuntoerot | -3,4 | -3,1 | -2,9 | |
| Kertyneet voittovarat | 261,6 | 268,7 | 273,1 | |
| Emoyhtiön omistajille kuuluva oma pääoma | 309,7 | 317,1 | 321,6 | |
| Oma pääoma yhteensä | 309,7 | 317,1 | 321,6 | |
| Pitkäaikaiset velat | ||||
| Laskennalliset verovelat | 53,7 | 51,4 | 52,0 | |
| Korolliset velat | 75,9 | 101,6 | 93,6 | |
| Vuokrasopimusvelat | 5,1 | 4,7 | 6,5 | |
| Pääomasuusmenetelmällä käsiteltävät sijoitukset | 1,1 | 1,8 | 1,8 | |
| Muut velat | 2,1 | 1,1 | 1,0 | |
| Pitkäaikaiset velat yhteensä | 138,0 | 160,6 | 154,8 | |
| Lyhytaikaiset velat | ||||
| Korolliset velat | 26,4 | 29,8 | 29,8 | |
| Vuokrasopimusvelat | 2,3 | 1,6 | 2,4 | |
| Tuloverovelat | 0,0 | 0,0 | 0,0 | |
| Ostovelat ja muut velat | 97,7 | 85,0 | 78,3 | |
| Lyhytaikaiset velat yhteensä | 126,5 | 116,5 | 110,5 | |
| Velat yhteensä | 264,4 | 277,1 | 265,3 | |
| OMA PÄÄOMA JA VELAT YHTEENSÄ | 574,1 | 594,1 | 586,9 | |
| KONSERNIN RAHAVIRTALASKELMA | ||||
| 2026 | 2025 | 2025 | ||
| MEUR | 1.1.-30.9. | 1.1.-30.9. | 1.1.-31.12. | |
| LIIKETOIMINNAN RAHAVIRTA | ||||
| Tilikauden tulos | 6,4 | 12,0 | 16,0 | |
| Oikaisut | ||||
| Poistot ja arvonalentumiset | 24,9 | 23,5 | 31,3 | |
| Pitkäaikaisten varojen myyntivoitot/-tappiot | 0,0 | 0,0 | 0,0 | |
| Osuus osakkuusyrityksen tuloksesta | 1,1 | -2,4 | -4,7 | |
| Muut erät, joihin ei liity rahavirtaa | -0,1 | 0,1 | 0,1 | |
| Korkokulut ja muut rahoituskulut | 4,6 | 5,4 | 7,1 | |
| Korkotuotot ja muut rahoitustuotot | -0,6 | -0,7 | -1,0 | |
| Osinkotuotot | 0,0 | 0,0 | 0,0 | |
| Tuloverot | 2,0 | 2,5 | 2,9 | |
| Käyttöpääoman muutokset | ||||
| Myyntisaamisten ja muiden saamisten muutos | -10,6 | 4,7 | 6,5 | |
| Vaihto-omaisuuden muutos | -0,7 | -0,4 | 1,0 | |
| Ostovelkojen ja muiden velkojen muutos | 14,0 | 10,0 | 4,1 | |
| Maksetut korot | -2,9 | -3,8 | -6,2 | |
| Maksetut muut rahoituskulut | -0,2 | -0,2 | -0,3 | |
| Saadut korot | 0,5 | 0,6 | 1,0 | |
| Saadut muut rahoitustuotot | 0,1 | 0,1 | 0,0 | |
| Maksetut verot | -0,2 | -0,2 | -0,1 | |
| LIIKETOIMINNAN NETTORAHAVIRTA | 38,3 | 51,0 | 57,8 | |
| INVESTOINNIT | ||||
| Alusinvestoinnit | -8,0 | -9,3 | -11,9 | |
| Investoinnit muihin aineettomiin ja aineellisiin hyödykkeisiin | -6,8 | -6,1 | -7,7 | |
| Pääomasuusmenetelmällä käsiteltävät sijoitukset | 0,0 | 0,0 | 0,0 | |
| Muiden aineettomien ja aineellisten hyödykkeiden myynti | 0,1 | 0,1 | 0,1 | |
| Osakkuusyritykseltä saadut osingot | 2,6 | 2,8 | 2,8 | |
| Muista yhtiöistä saadut osingot | 0,0 | 0,0 | 0,0 | |
| INVESTOINTIEN NETTORAHAVIRTA | -12,1 | -12,6 | -16,8 | |
| RAHOITUS | ||||
| Pitkäaikaisten velkojen lyhennykset | -21,6 | -21,0 | -29,2 | |
| Vuokrasopimusvelkojen lyhennykset | -1,8 | -2,0 | -2,6 | |
| Maksetut osingot | -8,6 | -17,3 | -17,3 | |
| RAHOITUKSEN NETTORAHAVIRTA | -32,0 | -40,3 | -49,2 | |
| RAHAVAROJEN MUUTOS | -5,8 | -1,9 | -8,2 | |
| Rahavarat tilikauden alussa | 47,6 | 55,8 | 55,8 | |
| RAHAVARAT TILIKAUDEN LOPUSSA | 41,9 | 53,9 | 47,6 | |
| LASKELMA KONSERNIN OMAN PÄÄOMAN MUUTOKSISTA | |||||
| Emoyhtiön omistajille kuuluva oma pääoma | |||||
| Osake- | Muunto- | Kertyneet | Oma pääoma | ||
| MEUR | pääoma | Rahastot | erot | voittovarat | yhteensä |
| OMA PÄÄOMA 1.1.2026 | 1,8 | 49,7 | -2,9 | 273,1 | 321,6 |
| Tilikauden tulos | 6,4 | 6,4 | |||
| Muuntoerot | 0,0 | -0,5 | -0,6 | -1,0 | |
| Käypään arvoon laajan tuloksen kautta | |||||
| kirjattavat rahoitusvarat | 0,0 | - | 0,0 | ||
| Tilikauden laaja tulos | - | 0,0 | -0,5 | 5,8 | 5,4 |
| Osingonjako | -17,3 | -17,3 | |||
| Liiketoimet emoyhtiön omistajien kanssa | - | - | - | -17,3 | -17,3 |
| OMA PÄÄOMA 30.9.2026 | 1,8 | 49,7 | -3,4 | 261,6 | 309,7 |
| Emoyhtiön omistajille kuuluva oma pääoma | |||||
| Osake- | Muunto- | Kertyneet | Oma pääoma | ||
| MEUR | pääoma | Rahastot | erot | voittovarat | yhteensä |
| OMA PÄÄOMA 1.1.2025 | 1,8 | 49,6 | -3,6 | 273,6 | 321,5 |
| Tilikauden tulos | 12,0 | 12,0 | |||
| Muuntoerot | 0,0 | 0,5 | 0,4 | 0,9 | |
| Käypään arvoon laajan tuloksen kautta | |||||
| kirjattavien rahoitusvarojen uudelleenarvostus | 0,0 | - | 0,0 | ||
| Tilikauden laaja tulos | - | 0,0 | 0,5 | 12,4 | 12,8 |
| Osingonjako | -17,3 | -17,3 | |||
| Liiketoimet emoyhtiön omistajien kanssa | - | - | - | -17,3 | -17,3 |
| OMA PÄÄOMA 30.9.2025 | 1,8 | 49,7 | -3,1 | 268,7 | 317,1 |
TUNNUSLUVUT
|
|
2026 |
2025 |
2025 |
|
|
1.1.-30.9. |
1.1.-30.9. |
1.1.-31.12. |
|
|
|
|
|
|
Oma pääoma / osake, euroa |
17,92 |
18,35 |
18,61 |
|
Omavaraisuusaste |
55,6 % |
55,0 % |
55,8 % |
|
|
|
|
|
|
Investoinnit, Meur |
14,8 |
15,4 |
19,6 |
|
– % liikevaihdosta |
4,0 % |
4,2 % |
4,1 % |
|
|
|
|
|
|
Matkustajat |
3 557 522 |
3 576 893 |
4 608 573 |
|
Yksikkökuormat |
100 719 |
104 666 |
139 484 |
|
|
|
|
|
|
Henkilöstö, keskimäärin |
2 412 |
2 485 |
2 441 |
Oma pääoma / osake = Emoyhtiön omistajille kuuluva oma pääoma / Osakkeiden määrä
Omavaraisuusaste, % = (Oma pääoma mukaan luettuna vähemmistöosuus) / (Taseen loppusumma – saadut ennakot)
Pyöristyksistä voi syntyä +/– 0,1 miljoonan euron pyöristyseroja
Tämä toimintakatsaus on osittain käännetty tekoälyn avulla. Suomenkielinen versio on tarkistettu ja varmennettu ruotsinkieliseen alkuperäiseen verrattuna.
TJ Marcus Risberg
marcus.risberg@vikingline.com
018-270 00
TJ Marcus Risberg
marcus.risberg@vikingline.com
018-270 00