Finnair-konsernin puolivuosikatsaus 1.1.-30.6.2026

Finnair Oyj                     Pörssitiedote                    22.7.2026 klo 9.00

Vahva suoritus toisella vuosineljänneksellä

Huhti–kesäkuu 2026

• Liikevaihto kasvoi 16,4 % 916,7 miljoonaan euroon (787,7).
• Vertailukelpoinen liiketulos oli 78,4 miljoonaa euroa (10,3). Vertailukaudella työtaistelutoimien välitön negatiivinen vaikutus vertailukelpoiseen liiketulokseen oli noin 29 miljoonaa euroa.
• Liiketulos oli 86,6 miljoonaa euroa (19,2).
• Osakekohtainen tulos oli 0,28 euroa (0,06).

• Liiketoiminnan nettorahavirta eli operatiivinen kassavirta oli 182,6 miljoonaa euroa (43,7).
• Bruttoinvestoinnit olivat 71,6 miljoonaa euroa (72,2).

• Matkustajamäärä kasvoi 7,6 % 3,3 miljoonaan (3,1).

• Tarjotut henkilökilometrit (ASK) kasvoivat 2,0 % 10 411,3 miljoonaan kilometriin (10 207,8). Kun koneiden ulosvuokraukset miehistöineen (wet lease) lasketaan mukaan, kapasiteetti laski 2,0 %. 

• Matkustajakäyttöaste (PLF) nousi 3,4 prosenttiyksikköä 79,9 prosenttiin (76,6).

Tammi–kesäkuu 2026

• Liikevaihto kasvoi 14,4 % 1 694,8 miljoonaan euroon (1 481,9).
• Vertailukelpoinen liiketulos oli 77,8 miljoonaa euroa (-52,3). Vertailukaudella työtaistelutoimien välitön negatiivinen vaikutus vertailukelpoiseen liiketulokseen oli noin 51 miljoonaa euroa.
• Liiketulos oli 90,2 miljoonaa euroa (-34,2).
• Osakekohtainen tulos oli 0,24 euroa (-0,19).

• Liiketoiminnan nettorahavirta eli operatiivinen kassavirta oli 456,5 miljoonaa euroa (235,8).

• Bruttoinvestoinnit olivat 173,3 miljoonaa euroa (124,5).
• Matkustajamäärä kasvoi 7,4 % 6,1 miljoonaan (5,7).
• Tarjotut henkilökilometrit (ASK) kasvoivat 2,7 % 19 865,5 miljoonaan kilometriin (19 334,2). Kun koneiden ulosvuokraukset miehistöineen (wet lease) lasketaan mukaan, kapasiteetti kasvoi 0,9 %.
• Matkustajakäyttöaste (PLF) nousi 3,8 prosenttiyksikköä 79,0 prosenttiin (75,2).

Ellei toisin mainita, sulkeissa esitetyt luvut viittaavat vertailukauteen eli vastaavaan ajanjaksoon edellisenä vuonna.

Tulevaisuuden näkymät ja ohjeistus

Näkymät ja ohjeistus 22.7.2026

Näkymät (täsmennetty)

Kansainvälisen lentoliikenteen odotetaan jatkavan kasvuaan vuonna 2026. Finnair suunnittelee lisäävänsä kokonaiskapasiteettiaan tarjotuilla henkilökilometreillä mitattuna noin 1 prosentilla. Kapasiteettiarvion pienentymiseen aiemmasta on vaikuttanut Lähi-itään suuntautuvien lentojen peruminen. Kapasiteettiarvio pitää sisällään koneiden ulosvuokraukset miehistöineen. Finnairin oman liikenteen matkustajamäärän odotetaan kasvavan noin 7 % vuonna 2026.

Kansainväliset konfliktit, maailmanpoliittinen epävakaus ja kauppasotien uhka aiheuttavat kuitenkin huomattavaa epävarmuutta toimintaympäristössä. Erityisesti polttoaineen hintaan ja saatavuuteen liittyy Lähi-idän sodan ja rauhanneuvotteluiden mahdollisen pitkittymisen myötä riskejä, joilla voi realisoituessaan olla negatiivinen vaikutus Finnairin kapasiteettiin ja taloudelliseen tulokseen. Myös ympäristösääntelyyn liittyvien kustannusten kasvu rasittaa edelleen Finnairin kannattavuutta vuoden aikana. Riskejä käsitellään tarkemmin osiossa Merkittävät riskit ja epävarmuustekijät.

Ohjeistus (tarkistettu)

Finnair ennakoi yhtiön liikevaihdon olevan 3,4–3,5 miljardia euroa ja vertailukelpoisen liiketuloksen olevan 120–190 miljoonaa euroa vuonna 2026. Ohjeistus perustuu oletukseen, että polttoaineen saatavuudessa ei ole merkittäviä häiriöitä.

Herkkyydet polttoaineen hinnalle ja valuuttakursseille

Finnairin vertailukelpoinen liiketulos on herkkä polttoaineen hinnalle ja valuuttakursseille. Oheisessa taulukossa on esitetty, miten 10 prosentin muutos polttoaineen hinnassa tai Yhdysvaltain dollarin kurssissa euroon nähden vaikuttaisi vertailukelpoiseen liiketulokseen suojaukset huomioon ottaen. Yhdysvaltain dollarin vahvistuminen heikentää yhtiön vertailukelpoista liiketulosta, kun taas dollarin heikentyminen vahvistaa sitä.

Aiemmat näkymät ja ohjeistus 22.4.2026

Näkymät

Kansainvälisen lentoliikenteen odotetaan jatkavan kasvuaan vuonna 2026. Finnair suunnittelee lisäävänsä kokonaiskapasiteettiaan tarjotuilla henkilökilometreillä mitattuna noin 3 prosentilla vuonna 2026. Kapasiteettiarvio pitää sisällään koneiden ulosvuokraukset miehistöineen.

Kansainväliset konfliktit, maailmanpoliittinen epävakaus ja kauppasotien uhka aiheuttavat kuitenkin huomattavaa epävarmuutta toimintaympäristössä. Erityisesti polttoaineen saatavuuteen liittyy Lähi-idässä käynnissä olevan sodan mahdollisen pitkittymisen myötä riskejä, joilla voi realisoituessaan olla merkittävä negatiivinen vaikutus Finnairin kapasiteetin kasvuun ja taloudelliseen tulokseen. Myös ympäristösääntelyyn liittyvien kustannusten kasvu rasittaa edelleen Finnairin kannattavuutta vuoden aikana. Riskejä käsitellään tarkemmin osiossa Merkittävät riskit ja epävarmuustekijät.

Ohjeistus

Finnair ennakoi yhtiön liikevaihdon olevan 3,3–3,4 miljardia euroa ja vertailukelpoisen liiketuloksen olevan 120–190 miljoonaa euroa vuonna 2026. Ohjeistus perustuu oletukseen, että polttoaineen saatavuudessa ei ole merkittäviä häiriöitä.

Herkkyydet polttoaineen hinnalle ja valuuttakursseille

Finnairin vertailukelpoinen liiketulos on herkkä polttoaineen hinnalle ja valuuttakursseille. 10 prosentin muutos polttoaineen hinnassa vaikuttaisi vuotuiseen vertailukelpoiseen liiketulokseen 39 miljoonaa euroa suojaukset huomioon ottaen. 10 prosentin muutos Yhdysvaltain dollarin kurssissa euroon nähden puolestaan vaikuttaisi vuotuiseen vertailukelpoiseen liiketulokseen 38 miljoonaa euroa suojaukset huomioon ottaen. Yhdysvaltain dollarin vahvistuminen heikentää yhtiön vertailukelpoista liiketulosta, kun taas dollarin heikentyminen vahvistaa sitä. Herkkyydet on määritetty rullaavasti tilinpäätöspäivää seuraaville 12 kuukaudelle.

Toimitusjohtaja Turkka Kuusisto:

Finnairin toinen vuosineljännes oli poikkeuksellisen vahva. Liikevaihtomme kasvoi 16,4 prosenttia ja matkustajamäärämme 7,6 prosenttia, ja vertailukelpoinen liiketuloksemme nousi ennätykselliseen 78,4 miljoonaan euroon. Vahvan tuloskehityksen taustalla oli sekä onnistuminen omassa tekemisessämme että meille suotuisa markkinaympäristö. Matkustuskysyntä pysyi hyvänä koko vuosineljänneksen ajan, ja onnistuimme hyödyntämään markkinoilla tapahtuneita tilapäisiä kapasiteettimuutoksia erityisesti Aasian-liikenteessä, mikä näkyi yksikkötuottojen kasvuna. Positiivista kehitystä tukivat myös rahtiliikenteen hyvä kysyntä sekä lisäpalveluiden myynnin vahvana jatkunut kasvu.

Polttoaineen hinnan voimakkaasta vaihtelusta huolimatta suojauspolitiikkamme tuo vakautta ja ennakoitavuutta kustannuskehitykseemme. Toisella vuosineljänneksellä 82 prosenttia polttoaineostoistamme oli suojattu, ja myös kolmannelle neljännekselle suojausaste on 81 prosenttia.

Kesän matkustuskausi on käynnistynyt vilkkaana. Vahva verkostomme ja hyvä operatiivinen suorituskykymme tukevat kykyämme vastata asiakkaiden matkustustarpeisiin. Verkostossamme matkustaa kesäkaudella jopa yli 44 000 asiakasta päivittäin, mikä korostaa turvallisen, luotettavan ja sujuvan operoinnin merkitystä jokaisena päivänä.

Strategiamme toteutus etenee suunnitellusti. Asiakastyytyväisyys kehittyi vuosineljänneksen aikana myönteisesti, ja nettosuosittelutulos oli erittäin hyvällä tasolla 42. Myös henkilöstön sitoutumista mittaavan indeksin positiivinen kehitys jatkui. Sitoutunut ja osaava henkilöstö on yksi tärkeimmistä vahvuuksistamme, ja olen iloinen siitä, että asiakkaidemme ja henkilöstömme kokemukset kehittyvät samaan aikaan oikeaan suuntaan.

Kehitimme asiakkaidemme matkakokemusta laajentamalla lisäpalvelutarjontaamme ja sujuvoittamalla asiointia matkan eri vaiheissa. Uudet tuotteet ja tuotepaketit tukivat lisäpalveluiden vahvaa kasvua, ja samalla automatisoimme keskeisiä asiakasprosesseja erityisesti häiriötilanteiden hoidon parantamiseksi. Kehitimme myös verkostoamme päättämällä palauttaa lennot Turkuun ja Tampereelle. Päätös vahvistaa yhteyksiä Suomen kasvukeskuksista kansainväliseen verkostoomme ja tarjoaa asiakkaillemme entistä paremmat mahdollisuudet hyödyntää kattavia jatkoyhteyksiämme yli sataan kohteeseen. Lisäksi valmistaudumme parhaillaan uusien Embraer E195-E2 -koneiden käyttöönottoon, ja olemme myös solmineet aiesopimukset kuuden käytetyn A320ceo-koneen vuokraamisesta. Kapearunkokalustomme uudistaminen tukee verkostomme kannattavaa kehittämistä ja kasvutavoitteitamme sekä vahvistaa kykyämme tarjota asiakkaillemme kilpailukykyinen verkosto ja luotettava operointi myös tulevaisuudessa.

Vaikka ensimmäisen vuosipuoliskon kehitys oli vahvaa, loppuvuoden näkyvyys on tavanomaista epävarmempi Lähi-idän tilanteen vuoksi. Geopoliittinen tilanne, polttoaineen hintakehitys sekä markkinan vähittäinen normalisoituminen voivat vaikuttaa kysyntään, rajoittaa hinnoittelumahdollisuuksia ja heikentää kannattavuutta verrattuna poikkeuksellisen suotuisiin markkinaolosuhteisiin, joita nähtiin vuoden ensimmäisellä puoliskolla. Polttoaine on edelleen yksi loppuvuoden keskeisistä epävarmuustekijöistä sekä kustannusvaikutustensa että globaaleihin polttoaineen toimitusketjuihin mahdollisesti kohdistuvien häiriöiden vuoksi. Jatkamme tilanteen aktiivista seuraamista ja keskitymme tekijöihin, joihin voimme itse vaikuttaa: kaupalliseen kilpailukykyymme, operatiiviseen luotettavuuteemme sekä kustannustehokkuuteemme. Polttoaineen saatavuus on pysynyt vakaana, eikä toimintaamme ole kohdistunut häiriöitä, mutta jatkamme myös polttoainetarpeidemme ennakoivaa turvaamista vakiintuneiden toimittajasuhteidemme avulla.

Haluan kiittää lämpimästi asiakkaitamme luottamuksesta sekä kaikkia finnairilaisia erinomaisesta arvojemme mukaisesta työstä turvallisuuden, asiakkaan ja työyhteisömme hyväksi. Henkilöstömme sitoutuminen ja asiakkaidemme luottamus antavat meille vahvan pohjan jatkaa strategiamme toteuttamista myös muuttuvassa toimintaympäristössä.

Taloudellinen raportointi vuonna 2026

Finnairin taloudellisten katsausten julkistamisaikataulu vuonna 2026 on seuraava:

•          Osavuosikatsaus tammi–syyskuulta 2026 tiistaina 27.10.2026

Tämä tiedote on kooste Finnairin puolivuosikatsauksesta 1.1–30.6.2026. Puolivuosikatsaus kokonaisuudessaan on tämän tiedotteen liitteenä.

FINNAIR OYJ
Hallitus

Tiedotustilaisuudet

Finnair järjestää tulosjulkistuslehdistötilaisuuden 22.7.2026 klo 11.00 toimitiloissaan osoitteessa Tietotie 9, Vantaa. Tilaisuutta on mahdollista seurata myös webcastin kautta osoitteessa https://finnairgroup.videosync.fi/2026-07-22-media.

Englanninkielinen puhelinkonferenssi ja webcast analyytikoille pidetään 22.7.2026 klo 13.00. Puhelinkonferenssiin voi osallistua rekisteröitymällä osoitteessa https://events.inderes.com/finnairgroup/2026-q2/dial-in. Rekisteröidyttyäsi saat konferenssipuhelinnumeron ja -tunnuksen. Webcastiin liitytään osoitteessa https://finnairgroup.events.inderes.com/2026-q2.

Lisätietoja antavat:

Talousjohtaja Pia Aaltonen-Forsell, p. (09) 818 4960, pia.aaltonen-forsell@finnair.com

Sijoittajasuhdejohtaja Erkka Salonen, p. (09) 818 5101, erkka.salonen@finnair.com

FINNAIR OYJ

Lisätiedot:
Finnair Media Desk, 09 818 4020, comms(a)finnair.com

Jakelu:
NASDAQ OMX Helsinki
Päämediat

Finnair on Aasian, Yhdysvaltojen ja Euroopan väliseen matkustaja- ja rahtiliikenteeseen erikoistunut verkostolentoyhtiö. Finnair on ainoa lentoyhtiö, joka operoi lentoja Lappiin vuoden ympäri. Asiakkaat ovat valinneet Finnairin Pohjois-Euroopan parhaaksi lentoyhtiöksi Skytrax-vertailussa 15 kertaa peräkkäin. Finnair on oneworld-allianssin jäsen. Finnair Oyj:n osakkeet on noteerattu Nasdaq Helsingissä.